El régimen de La Habana reconoció este fin de semana las graves afectaciones en la infraestructura ferroviaria de Santiago de Cuba y provincias orientales, cuatro días después de que el huracán Melissa azotara la región con vientos superiores a 190 km/h. Mientras el gobierno cubano tarda en emitir un balance oficial de daños, cerca de 700.000 personas requieren asistencia humanitaria urgente según el Programa Mundial de Alimentos de la ONU.
El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, divulgó a través de Facebook un informe preliminar elaborado por el viceministro primero del sector, Luis Roberto Rosés, que detalla el estado calamitoso del ferrocarril en territorio santiaguero. La Línea Central presenta tramos críticos entre los kilómetros 833 y 834.5, donde las vías quedaron suspendidas en el aire en ambas carrileras. El ramal hacia la refinería también sufrió deterioros significativos en su primer kilómetro.
La situación en la línea Bayamo resulta igualmente alarmante. En Palma Soriano, el terraplén del aproche del puente ubicado en el kilómetro 205.8 desapareció por completo, dejando la infraestructura inutilizable. El informe oficial también advierte sobre la proliferación de arbustos sobre la vía entre Palma Soriano y San Luis, evidencia del abandono estructural que sufre el sistema ferroviario nacional desde hace décadas.
Servicios paralizados y comunicaciones interrumpidas
Los viajes en tren permanecen cancelados para todos los destinos del oriente cubano, incluyendo Guantánamo, Santiago de Cuba, Holguín y la ruta Bayamo-Manzanillo. Aunque el aeropuerto internacional Antonio Maceo recuperó las condiciones básicas para operaciones internacionales el pasado viernes, la conectividad terrestre sigue profundamente deteriorada. Los servicios de VIAZUL y los fletes desde y hacia Granma, Santiago de Cuba y Guantánamo continúan paralizados, mientras que Ómnibus Nacionales apenas ha logrado restablecer parcialmente algunas rutas hacia el occidente desde Camagüey, Las Tunas y Holguín.
El huracán Melissa ingresó por el oriente de Cuba como ciclón de categoría tres, tras alcanzar categoría cuatro en Jamaica, y azotó la región desde la madrugada hasta la mañana del 29 de octubre. Las precipitaciones alcanzaron acumulados de hasta 500 milímetros en zonas montañosas, con marejadas que elevaron el nivel del mar entre 2,5 y 3,7 metros sobre lo normal en la costa suroriental. A pesar de la magnitud del desastre, las autoridades aún no han publicado un parte oficial exhaustivo de daños, lo que profundiza la incertidumbre de las comunidades afectadas.
Crisis humanitaria y responsabilidad del Estado
El Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas alertó que aproximadamente 700.000 personas en Cuba, más del 7% de la población total, requieren asistencia humanitaria urgente tras el paso del ciclón. El organismo internacional señaló graves daños en viviendas, cultivos y redes básicas de abastecimiento. Múltiples testimonios e imágenes difundidas en redes sociales muestran comunidades enteras anegadas, viviendas destruidas y zonas incomunicadas que aún esperan respuesta gubernamental.
La lentitud en la evaluación y comunicación oficial de los daños refleja un patrón recurrente de la dictadura cubana: priorizar el control de la información sobre la atención ciudadana. La vulnerabilidad estructural de la isla frente a eventos meteorológicos no responde únicamente a la fuerza de la naturaleza, sino a décadas de abandono de la infraestructura, deterioro del sistema ferroviario y falta de inversión en obras de defensa y mitigación. Mientras las comunidades orientales enfrentan la reconstrucción sin recursos suficientes, la ausencia de transparencia sobre el alcance real del desastre mantiene a la población en un estado de desinformación que agrava las consecuencias humanitarias del ciclón.
