La agencia estatal Havanatur anunció la habilitación del pago en línea para cubanos y residentes en la isla mediante la Tarjeta Clásica, un instrumento financiero denominado en dólares estadounidenses. La medida, implementada a través de la plataforma web nacional de la agencia y vinculada al monedero MiTransfer de la aplicación Transfermóvil, busca inyectar liquidez a un sector turístico en franca agonía. No obstante, esta opción consolida la dolarización forzosa de la economía interna y excluye de facto a la inmensa mayoría de la población que subsiste con ingresos en pesos cubanos, en medio de la peor crisis económica de las últimas décadas.
La corporación turística presentó la iniciativa como \»el suceso que muchos clientes online esperaban\», según su propia narrativa institucional. El nuevo canal de pago está diseñado para la reserva de hoteles, experiencias turísticas, traslados y paquetes de alojamiento asociados a eventos deportivos como la quinta edición y Gran Final del Serial de Aguas Abiertas Gran Retto Varadero 2026. Sin embargo, la operatividad de este sistema se encuentra condicionada a una serie de requisitos burocráticos y tecnológicos que evidencian la desconexión del régimen de La Habana con la realidad de los ciudadanos comunes.
Para acceder al servicio, el usuario debe poseer un teléfono con sistema operativo Android 4.4 o superior, registrarse en MiTransfer con una línea móvil a su nombre y vincular la Tarjeta Clásica. El proceso exige la introducción de códigos de autorización y terminal obtenidos previamente en un recibo físico emitido por un punto de venta de Fincimex. Este laberinto procedimental no solo complica el acceso para el ciudadano promedio, sino que expone las deficiencias de la infraestructura digital nacional, marcada por la inestabilidad de la red de telecomunicaciones y los constantes cortes de energía eléctrica que aquejan a la isla.
Las contradicciones en la información oficial refuerzan las dudas sobre la viabilidad del sistema. Mientras Havanatur promociona el pago en línea, la empresa estatal de telecomunicaciones ETECSA mantiene en sus preguntas frecuentes la indicación de que la Tarjeta Clásica no puede utilizarse para pagos online, limitando su uso a negocios con terminales físicas de Fincimex. En los foros de discusión y redes sociales, varios usuarios ya han reportado que el sistema de reservas solo les muestra opciones para tarjetas internacionales, exigiendo a las autoridades una explicación más detallada que hasta ahora no ha llegado.
Un análisis de las tarifas publicadas en el catálogo de Havanatur revela el carácter excluyente de la oferta. Los precios inician en 12 dólares por una jornada en Santa María del Mar, 15 dólares para una excursión a Varadero, 30 dólares en el Ranchón Don Pepe, 42 dólares para visitar Viñales, 52 dólares en Tarará y 64 dólares para Las Terrazas. Los pases diarios para hoteles como Bella Costa y Brisas del Caribe arrancan en 80 dólares. Estas cifras son inalcanzables para un trabajador estatal cuyo salario promedio mensual en pesos cubanos equivale a una fracción de un solo día de estas excursiones.
Es imperativo subrayar que la Tarjeta Clásica es emitida por Fincimex, entidad financiera de la Corporación CIMEX, ambas incluidas en la \»Lista restringida de Cuba del Departamento de Estado de Estados Unidos\». Esta designación responde a que Washington considera a estas empresas controladas por los aparatos militares, de inteligencia o seguridad de la isla. Por tanto, cualquier transacción realizada a través de este nuevo canal de Havanatur alimenta directamente las arcas de entidades ligadas al aparato represivo de la dictadura cubana, un detalle que el gobierno cubano omite sistemáticamente en sus campañas promocionales.
El desplome del turismo y la crisis estructural
La apertura de este mecanismo de pago hacia el mercado interno no es un gesto de democratización turística, sino un parche desesperado ante el desplome de la industria sin precedentes. El turismo internacional, históricamente presentado por el ejecutivo cubano como el motor de la economía, atraviesa una contracción severa. Durante el primer semestre de 2026, la isla recibió apenas 387.591 visitantes internacionales, lo que representa apenas el 39,3% de los registrados en el mismo periodo de 2025, según datos de la Oficina Nacional de Estadística e Información. Este desplome califica como una contracción sin precedentes fuera del periodo de la pandemia.
La magnitud del desastre fue reconocida a finales de julio por el primer ministro del régimen cubano, Manuel Marrero Cruz, ante la Asamblea Nacional. En su intervención, Marrero admitió que el 73% de las instalaciones hoteleras del país se encuentran cerradas y que aproximadamente 25.000 trabajadores del sector han sido enviados a \»disponibilidad\». Esta figura es un eufemismo burocrático para el desempleo encubierto o la reducción drástica de salarios, dejando a miles de familias en la indigencia en medio de una hiperinflación que destruye el poder adquisitivo del peso cubano.
Dolarización forzosa y exclusión social
Esta estrategia de Havanatur se inscribe en una larga tradición de políticas económicas que fragmentan a la sociedad cubana. Desde la implementación de la Tarea Ordenamiento en 2021, las autoridades de la isla han profundizado un modelo de dolarización asimétrica, donde las empresas estatales operan en moneda fuerte mientras que a la población se le impone una moneda nacional sin valor real. La creación de tiendas en MLC y la exigencia de tarjetas en dólares para acceder a servicios básicos y de ocio consolidan un sistema de segregación económica basado en el acceso a remesas del exterior.
El nuevo canal de Havanatur continúa limitado a quienes tengan acceso a moneda extranjera, dado que la Tarjeta Clásica opera exclusivamente en dólares. Esta tarjeta solo puede ser cargada mediante agencias remesadoras y pasarelas de pago desde el extranjero, o con divisas físicas aceptadas en Cuba. Además, impone condiciones leoninas como una vigencia de cinco años y la no devolución del saldo al cliente, lo que garantiza al Estado la retención de los fondos sin contrapartida en un escenario de quiebra o abandono del país por parte del usuario.
La dependencia de plataformas como Transfermóvil también ignora la profunda crisis de infraestructura que sufre la nación. La conectividad en Cuba es una de las más lentas y costosas de la región, y los apagones prolongados en diversas provincias hacen prácticamente imposible la operatividad de servicios digitales de esta naturaleza. El intento de modernizar la captación de divisas choca con la realidad de un país detenido en el tiempo, donde el colapso energético y la obsolescencia tecnológica son moneda corriente.
Consecuencias y perspectivas a futuro
La medida de Havanatur no logrará revertir la crisis del sector turístico, que requiere de infraestructura, calidad en el servicio, libertad de empresa y estabilidad institucional, elementos ausentes bajo el control absoluto del Estado. Al limitar el acceso al esparcimiento nacional a quienes poseen dólares, el gobierno cubano ratifica su modelo extractivo y excluyente. La dictadura cubana continúa monetizando la necesidad y marginando a la mayoría de su población, demostrando que su única prioridad es la captación de divisas para sostener su maquinaria de poder, mientras la calidad de vida de los cubanos se desploma sin freno y la comunidad internacional observa la profundización de las violaciones a los derechos económicos y sociales en la isla.
