PUERTO PADRE, Cuba. — En medio de una economía cubana que lucha por mantenerse a flote en el marco de un embargo estadounidense y una crisis estructural profunda, se encuentra un singular e inexplicable caso: la operación del ingenio azucarero «Coloso», único en Cuba que aún produce azúcar en la zafra 2026. Este misterio no solo desafía las leyes internacionales, sino que también plantea interrogantes sobre el legado colonial y las redes de influencia que persisten en la isla.
Un singular caso: El «Coloso» en Puerto Padre
A pesar del aislamiento económico impuesto por Estados Unidos desde 1960, el ingenio azucarero «Coloso», ubicado en Puerto Padre, ha continuado produciendo azúcar. Este singular hecho no solo confirma la vigencia de las leyes internacionales, como la Ley Helms-Burton, sino que también despierta sospechas sobre cómo una empresa privada puede operar sin permisos ni compensación adecuada por los bienes expropiados.
La Ley Helms-Burton: Una traba para el comercio
Según la Ley para la libertad y la solidaridad democrática cubana, más conocida como Ley Helms-Burton, es ilegal traficar con bienes confiscados. Sin embargo, en Puerto Padre se reporta que una persona o personas anónimas administran el central «Coloso», operándolo de forma pública y notoria, incluso con pitazos de la sirena del ingenio, todo ello en contra de la ley si se considera que los bienes son fruto de expropiaciones sin compensación.
Antecedentes históricos: La herencia colonial
El inicio de la historia del «Coloso» se remonta a 1899, cuando Robert Bradley Hawley, Frederick H. Howell y James Howell fundaron la empresa Chaparra Sugar Co., más tarde The Cuban American Sugar Mills Company. Estas empresas coloniales, que formaban parte del complejo sistema de explotación azucarera en Cuba, dejaron un legado indiscutible de riqueza pero también de opresión y despojo.
El Coloso: Una excepción al reglamento
Hoy, el «Coloso» es una anomalía. De los 16 centrales que participaron en la zafra 2026, este único sigue produciendo azúcar. ¿Cómo ha sido posible? La pregunta se hace más aguda si consideramos que Cuba está bajo un bloqueo económico de Estados Unidos, lo cual debería impedir cualquier forma de intercambio comercial con empresas extranjeras.
Rumbo a la impunidad: Un caso de «espaldas a la ley»
La sociedad anónima propietaria del central «Coloso» parece estar operando «de espaldas a la ley», una locución que tiene connotaciones antijurídicas y se refiere a personas o entidades que ignoran o no consideran las obligaciones impuestas por la ley. ¿Quiénes son los dueños de esta sociedad anónima? Se ha echo correr la leyenda de que es un «biznieto» del anterior dueño del central Delicias, quien ahora está detrás del «Coloso».
La crisis estructural: Un telón de fondo
El caso del «Coloso» se enmarca dentro de una trama más amplia. Cuba enfrenta una crisis económica endógena que, a pesar de los esfuerzos del gobierno cubano por adaptarse al nuevo orden global, sigue agobiando la economía y amenazando el bienestar de sus ciudadanos. El «Coloso» se ha convertido en un foco de controversia, no solo por su operación sin permisos ni compensaciones, sino también por su silencio sobre las leyes internacionales.
El futuro del «Coloso»: Un interrogante
A medida que Cuba busca formas de modernización y desarrollo económico, el caso del ingenio azucarero «Coloso» plantea una pregunta crucial: ¿Cuántos más casos como este existen en la isla? Si el «Coloso» puede operar sin licencias ni compensaciones, ¿significa que hay agujeros en las regulaciones internacionales? La respuesta a estas preguntas podría tener implicaciones significativas para la economía y los derechos humanos en Cuba.
Cierre: Un misterio en el horizonte
El «Coloso» sigue molinando caña, defiende su operación sin licencias ni compensaciones. Este caso singular no solo desafía las leyes internacionales, sino que también plantea interrogantes sobre el legado colonial y las redes de influencia que persisten en la isla. Mientras se buscan respuestas a estos misterios, Cuba continúa navegando por aguas turbulentas en su camino hacia una posible modernización económica.
