Al menos tres personas perdieron la vida en dos siniestros de tránsito registrados este domingo en La Habana y Cienfuegos. Los hechos, que dejan además un saldo de heridos, vuelven a exponer la grave crisis de seguridad vial que sufre la isla, agravada por el deterioro de las carreteras y la obsolescencia del parque automotor bajo la gestión del gobierno cubano.
El primero de los accidentes ocurrió en la intersección de las calles 51 y 94, en el municipio capitalino de Marianao, un cruce de alto flujo vehicular. Según testigos presenciales e informaciones difundidas en redes sociales, una motocicleta eléctrica que descendía por la calle 94 omitió la señal de \»Pare\» al incorporarse a la avenida 51, donde fue impactada por un jeep Willys. La violencia del choque provocó la muerte instantánea del conductor del motor, a pesar de los intentos de auxilio por parte de los transeúntes antes de la llegada de los servicios de emergencia.
Horas más tarde, en el kilómetro 188 de la Autopista Nacional, cerca del municipio de Aguada de Pasajeros en la provincia de Cienfuegos, se registró el segundo siniestro. En esta ocasión, un ómnibus de pasajeros colisionó contra un camión, dejando como resultado dos personas fallecidas, presuntamente el conductor del vehículo y un pasajero. Varios ocupantes resultaron heridos, incluyendo dos menores de edad con lesiones leves, quienes fueron trasladados a centros hospitalarios de la provincia. El primer ministro del régimen de La Habana, Manuel Marrero Cruz, confirmó el accidente a través de su cuenta en la red social X, aunque las autoridades de la isla aún no han ofrecido un parte oficial detallado sobre el número total de afectados.
Una tragedia ligada al colapso estructural
Estos siniestros no son hechos aislados, sino el reflejo de una crisis sistémica que afecta a la ciudadanía. El ejecutivo cubano ha sido incapaz de garantizar el mantenimiento básico de la infraestructura vial, que presenta un deterioro alarmante en todo el país. A esto se suma el envejecimiento del parque automotor, compuesto en su mayoría por vehículos que superan las cuatro décadas de uso, muchos de ellos adaptados de manera precaria para seguir circulando ante la imposibilidad de adquirir repuestos o unidades nuevas. La falta de opciones de transporte seguro y la ineficiencia en la gestión de las vías obligan a miles de cubanos a exponer sus vidas diariamente en condiciones de alta vulnerabilidad.
La repetición constante de este tipo de tragedias pone de manifiesto la indolencia institucional frente a una problemática que cuesta vidas humanas. Mientras la dictadura cubana destina recursos a la represión política y al control social, la seguridad ciudadana en aspectos tan básicos como el tránsito continúa en franco retroceso. A futuro, la ausencia de políticas públicas efectivas para modernizar el transporte y rehabilitar las carreteras presagia que los accidentes seguirán cobrando víctimas, profundizando el dolor de las familias cubanas atrapadas en un sistema que prioriza su permanencia en el poder sobre el bienestar y la seguridad de la población.
