Tres hombres perdieron la vida y varias personas resultaron heridas tras el impacto de un rayo en la entrada del lugar conocido como Cupey, en el municipio holguinero de Moa. El accidente, que sorprendió a un grupo de ciudadanos refugiados bajo un toldo improvisado a la intemperie, evidencia una vez más la profunda vulnerabilidad de la población cubana frente a fenómenos meteorológicos y la precariedad estructural de las infraestructuras viales y de transporte en la isla.
La descarga eléctrica ocurrió durante la tarde, cuando un grupo de personas intentaba protegerse de una fuerte tormenta en las inmediaciones de la carretera. Ante la total ausencia de refugios seguros, terminales de transporte o paradas de autobús en condiciones adecuadas, los individuos optaron por guarecerse bajo una lona provisional. Esta decisión, tomada ante la necesidad imperiosa de protegerse del clima, culminó en una tragedia que dejó tres fallecidos y al menos cuatro personas con lesiones de diversa consideración.
Las autoridades de la isla confirmaron que las víctimas mortales fueron identificadas como Leonel Velázquez Legrá, de 34 años y vecino del reparto Armando Mestre en Moa; Eniolquis Romero Torres, de 33 años, residente en Guamá, Baracoa; y Lázaro Rodríguez Peña, de 36 años, con domicilio en la ciudad de Holguín. Los cuerpos sin vida y los heridos fueron trasladados al Hospital Guillermo Luis Fernández Hernández – Baquero de la localidad, una de las pocas instalaciones capacitadas para recibir emergencias en la zona.
Yrelemis Ortiz del Rosario, residente en Moa y uno de los sobrevivientes, relató la angustia del momento desde su cama de hospital, donde fue estabilizado tras sufrir el impacto. Según su testimonio, el grupo llevaba más de una hora resguardándose de la lluvia y las descargas eléctricas bajo el toldo, ya que la tormenta no cesaba y no existía otra alternativa para abrigarse en la zona. De manera súbita, un rayo impactó directamente sobre la lona, provocando una descarga violenta que lo lanzó a una distancia de aproximadamente dos metros.
«Sentí como que un corrientazo fuerte y caí al suelo. Me tiró a una larga distancia, como de dos metros. Ya cuando recobré el conocimiento, miré las personas que estaban. Todo el mundo tirado en el piso, los que estaban ahí guareciéndose del agua», relató Ortiz del Rosario. El joven, tras recuperar el conocimiento y sobreponerse al entumecimiento, se percató de la magnitud de la tragedia al ver a sus acompañantes inconscientes en el suelo, sin responder a los intentos de reanimación.
Con el cuerpo afectado y un brazo completamente acalambrado que apenas le permitía moverse, el sobreviviente tuvo que arrastrarse durante unos cien metros hasta llegar a la carretera para buscar auxilio. La falta de una respuesta inmediata por parte de los servicios de emergencia estatales obligó a los heridos a depender de la solidaridad de un conductor particular que pasaba por el lugar y que los trasladó hasta el centro hospitalario. «Fue una experiencia dura, porque ver unas cuantas personas tiradas en el piso que no respondían, que le tomaban el pulso y no le sentían», resaltó el joven con evidente conmoción.
Junto a Ortiz del Rosario, fueron atendidos otros tres lesionados en el centro médico. Yuxander Robles Robles, vecino de El Jobo en Sagua de Tánamo, presentó temblores y entumecimiento en los pies; Dantry Revé Quiala, también de Sagua de Tánamo, sufrió escoriaciones en la rodilla izquierda y el tobillo derecho. Ambos fueron reportados como estables tras la atención médica. Por su parte, Lisbeth Pajan Silot, vecina de Moa, perdió el conocimiento y presentó escoriaciones en los ojos, por lo que continúa recibiendo atenciones médicas bajo observación.
Colapso del transporte y vulnerabilidad ciudadana
La tragedia en Moa no es un hecho aislado, sino que refleja la profunda crisis estructural que atraviesa Cuba, especialmente en las provincias orientales. La práctica de refugiarse bajo toldos improvisados, árboles o estructuras precarias a la orilla de las carreteras se ha vuelto una rutina obligada debido al colapso total del sistema de transporte público. Los ciudadanos que transitan por zonas rurales o interurbanas a menudo quedan varados durante horas, o incluso días, expuestos a la intemperie, ante la inexistencia de paradas de autobús adecuadas o de un sistema de transporte estatal que funcione con regularidad.
En regiones como Moa, un municipio cuya economía depende en gran medida de la industria del níquel, las inversiones estatales en infraestructura civil han sido mínimas o nulas. El gobierno cubano ha priorizado históricamente la extracción de recursos y el sector militar o turístico, dejando en el abandono las vías de comunicación y los servicios básicos para los trabajadores locales. Las carreteras están craterizadas y carecen de iluminación, lo que obliga a miles de personas a viajar a pie o a depender del transporte particular informal, exponiéndose a riesgos mortales como el ocurrido este viernes.
El sistema de salud frente a emergencias y desabastecimiento
El traslado de los heridos al Hospital Guillermo Luis Fernández Hernández – Baquero pone de relieve la presión constante sobre el sistema de salud cubano. Aunque el personal médico logró estabilizar a la mayoría de los lesionados gracias a su profesionalidad, el sector sufre de una crisis aguda caracterizada por la escasez crítica de medicamentos, material quirúrgico y el deterioro físico de las instalaciones. En este contexto, la atención de emergencias se complica enormemente, dependiendo en gran medida de la resiliencia y el sacrificio de los galenos, quienes trabajan en condiciones precarias impuestas por la ineficiencia del régimen de La Habana.
Cuba es un país altamente susceptible a fenómenos meteorológicos extremos, especialmente durante la temporada de lluvias y huracanes. En el pasado, la isla ha sufrido el embate de tormentas severas que han dejado a la población sin acceso a servicios básicos durante semanas. Sin embargo, la diferencia entre épocas anteriores y la actualidad radica en la profundidad de la crisis económica y el desabastecimiento generalizado. La imposibilidad de la ciudadanía para adquirir materiales de construcción para reparar sus viviendas o asegurar refugios seguros agrava exponencialmente el riesgo de fatalidades ante eventos meteorológicos.
El ejecutivo cubano ha demostrado una y otra vez su incapacidad para implementar planes efectivos de prevención de desastres a nivel comunitario. La deficiente red eléctrica, que suele colapsar ante las primeras ráfagas de viento o lluvias torrenciales, deja a la población a oscuras y sin medios de comunicación para alertar sobre el clima o pedir auxilio. Mientras las autoridades promueven una narrativa de supuesta equidad y protección social, la realidad de las vías y los servicios de emergencia demuestra el abandono institucional.
Implicaciones y futuro de la seguridad ciudadana
La pérdida de tres vidas en Moa por el impacto de un rayo es una tragedia que invita a la reflexión sobre las condiciones de supervivencia del cubano común. Mientras la dictadura cubana mantiene sus políticas represivas y de control sobre la población, la infraestructura del país continúa desmoronándose, exponiendo a los ciudadanos a riesgos completamente evitables en cualquier sociedad con un mínimo de planificación urbana y respeto por la vida humana.
La comunidad internacional y las organizaciones de derechos humanos deben seguir monitoreando no solo la represión política directa, sino también la violación sistemática de los derechos económicos y sociales. El régimen de La Habana acostumbra a culpar al embargo estadounidense por el colapso del país, pero la falta de toldos seguros, de transporte y de medicinas en los hospitales es consecuencia directa de la mala gestión, la corrupción interna y el desvío de recursos. Las consecuencias de esta dejadez estatal seguirán cobrando vidas inocentes si no se produce un cambio estructural que priorice la seguridad y el bienestar de la ciudadanía por encima del sostenimiento del aparato represivo.
