La aerolínea italiana Neos Air inauguró una nueva conexión aérea semanal entre Roma y el aeropuerto Frank País de Holguín. Aunque las autoridades de la isla lo presentan como un impulso al turismo, la operación evidencia el profundo colapso energético del país, ya que las aeronaves deben hacer escala técnica en República Dominicana para abastecerse de combustible.
El primer vuelo de esta nueva ruta aterrizó en territorio cubano con 238 pasajeros a bordo, en su mayoría turistas independientes, según confirmaron funcionarios locales. La frecuencia operará todos los jueves y se suma al servicio que la compañía europea ya mantenía entre la capital italiana y La Habana. Para el gobierno cubano, la apertura representa un esfuerzo por dinamizar el turismo en la región oriental, convirtiéndose actualmente en el único enlace aéreo directo entre Europa y esa zona de la Isla.
Sin embargo, detrás de la aparente buena noticia se esconde la cruda realidad de la infraestructura nacional. La propia prensa oficialista reconoció que los aviones de Neos Air se ven obligados a realizar una escala técnica en el aeropuerto de La Romana, en República Dominicana, antes de continuar hacia Cuba. Esta medida responde a la imposibilidad de garantizar el suministro de combustible para aviones de largo recorrido en la Isla, un problema que ya ha provocado la suspensión o reducción de operaciones de otras aerolíneas internacionales.
El colapso estructural y el impacto en la conectividad
La necesidad de repostar en terceros países es un síntoma más de la profunda crisis económica y energética que atraviesa Cuba, consecuencia directa de la ineficiencia del régimen de La Habana y la falta de divisas para importar recursos básicos. Mientras el ejecutivo cubano intenta maquillar la situación celebrando nuevas rutas turísticas, el desabastecimiento de combustible paraliza el transporte interno, afecta la distribución de alimentos y genera apagones constantes que castigan a la población civil. La dependencia de escalas externas demuestra que el país carece de las condiciones mínimas logísticas para sostener una industria turística competitiva.
A pesar de este escenario crítico, Neos Air se convierte en la segunda compañía europea, tras Air Europa, en incrementar sus vuelos hacia la Isla en las últimas semanas. No obstante, la viabilidad a futuro de estas conexiones aéreas dependerá de que la dictadura cubana logre estabilizar el suministro energético, algo poco probable en el corto plazo dada la falta de soluciones estructurales. Para la ciudadanía, y en especial para la creciente comunidad de emigrados en el oriente de la isla, estas rutas siguen siendo un vital cordón umbilical con el exterior en medio del aislamiento y la precariedad.
